【本月限時刷卡折扣】【老師傅黑糖】黑糖生薑紅茶茶包一包(內含10個茶包)今日特惠
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商品訊息功能
- 品號：5437647
- 好喝暖呼呼
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商品訊息描述
商品訊息特點
| 薑茶口味 |
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| 規格組合 |
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| 包裝 |
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| 產地 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
Q1月薪年增2.71% 18年同期最高
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「今年第一季經常性薪資達4萬679元，年增率2.71％，創下近18年同期新高。」主計總處國勢普查處副處長潘寧馨10日分析，這是景氣回溫、廠商調薪所致。他也宣布，將在5月底正式發布逾一萬家企業調薪情形，包括去年調薪因素及今年有無調薪計畫等，但他強調，「此統計屬例行性統計，並非為了調查軍公教調薪3%是否帶動廠商跟進。」
107年3月工業及服務業全體受僱員工（含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工）每人經常性薪資平均為4萬812元，年增2.59%，加計獎金及加班費等非經常性薪資後，總薪資為4萬6196元，「因上月多數廠商發放年終獎金及績效獎金，3月較2月減少46.47%，」而第一季（1至3月）經常性薪資累計年增2.71％，創下近18年最高，原因包括景氣復甦、廠商調薪等。
潘寧馨重申，主計處調查的範圍是廠商雇用的領薪員工，不包括農業、政府機關、公私立學校、研究發展服務業、宗教團體等行業的員工。統計出的「薪資」是指廠商給付給員工的工作報酬，包括經常性薪資及非經常性薪資（年終獎金、年節獎金、紅利及加班費等），合稱為「總薪資」，「但不含個人其他來源所得或收入，例如股息、利息、兼職或租賃等。」
3月起實施勞基法新制，但加班費統計卻發現，全體受僱員工加班工時平均8.2小時，較2月增加0.8小時，加班費平均為1824元，較2月增加了10.34%，顯然勞基法修法後，勞工加班情況並未改善。
潘寧馨分析，此次修法最大的變動在於休息日出勤的工資如實計算，照理說加班費應該要減少，統計顯示勞工加班費收入大增的原因，推測是因基本工資調漲、廠商加薪等，拉高加班費的平均，至於勞基法是否減少勞工加班工時，還要繼續觀察。
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