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下面附上一則新聞讓大家了解時事


無視女性移民失蹤 賽普勒斯警方挨批種族主義
賽普勒斯驚傳首樁連環殺人案,共7名外籍婦女受害,警方因無視女性移民失蹤,挨批種族主義。 美聯社 分享 facebook 地中海島國賽普勒斯驚傳首樁連環殺人案,共7名外籍婦女受害,有些遺體還被丟進受汙染的湖裡。此案不僅使國內人心惶惶,警察也因無視女性移民失蹤,挨批有種族主義之嫌。法新社報導,自4月中旬以來,賽普勒斯媒體一再抨擊當局不當處理這樁連環殺人案。現年35歲的軍官梅塔克薩斯(Nicos Metaxas)據報已坦承犯案。. } }); } 犯罪學家、賽普勒斯大學(University of Cyprus)榮譽教授卡帕迪斯(Andreas Kapardis)說,這是這個島國自1960年獨立以來,首度發生這類案件。他說:「對賽普勒斯人而言,國內發生連續殺人案…實屬罕見。」這些受害者包括4名菲律賓女性,其中包括一名母親和她年僅6歲的女兒,還有一名羅馬尼亞婦女和她的8歲女兒,第7人據傳是一名尼泊爾女子。所有受害女性都通報失蹤,但警方並未追查,使得這名凶嫌近3年來持續犯案。發動示威抗議有關當局辦案不力的馬普瑞杜(Maria Mappouridou)說:「調查愈深入,愈明白警方對搜尋失蹤者態度馬虎,因為這些女性是移民。」她說,這幾起殺人案「擊中我們許多弱點,例如我們與女性和移民的關係,以及警察疏於關注」。在短短幾週內發現5具遺體,撼動了賽普勒斯通常穩定的政治格局,司法部長被迫請辭,警察首長也被總統阿納斯塔西亞迪斯(Nicos Anastasiades)開除。阿納斯塔西亞迪斯批評警方「顯然怠忽職守」,也坦言如果做好初步調查,可能就不會有這麼多人遇害。「賽普勒斯郵報」(Cyprus Mail)最近在一篇社論中說:「假如警方盡忠職守…或許就能拯救5條人命。」「也許警方徹底漠視…反映了我們社會的態度。」非政府組織Obreras Empowered創辦人加塔亞斯(Lissa Jataas)說,這幾樁殺人案敲響了「警鐘」。示威活動主辦人耶奧尤(Nicoletta Georgiou)對當局未設法保護女性表示不滿。26歲的她說:「要記得移民也是我們社會的一環。我不曉得這裡的家庭有誰不請保姆或清潔工。」她說:「受害折扣情報精選者因為是女性又是外籍,尤其宛如隱形人。」一名衣索比亞幫傭說,這些殺人事件發生後,「賽普勒斯人似乎發現女性移民在這裡並不安全,但我們打從一開始就知道了」。


 航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收


2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案,過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站,在這次的環差重新納入開發範圍,不過共構的土地開發,則仍待民眾同意後,展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發,桃市府表示,未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審,環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊,不過在現行制度無法解決這個難題下,在第二次初審給出過關的建議,僅要求在送大會確認前,補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例,納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車,桃園航空城捷運線,全長27.8公里,有21座車站(地下車站10座、高架車站11座)。將與台北捷運銜接,行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時,以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整,爭取避免進入二階環評,其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示,經持續溝通檢討,已和民眾取得初步共識,應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示,受到影響的40位地主,現在只剩下五位尚未簽署合作意願,其中有三位地主目前不同意參與開發,他們持有的面積佔6.5%,其餘則有意願協議價購,將來會提送都市計劃到都委會審議,未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過,這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計,桃市府表示,待取得民眾同意、此案環差完成後,才會展開細部設計,到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑,共構尚未有設計,目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊,且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻,這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過,在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下,小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為,這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25%。不過,擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益,並以桃園機場捷運為例,當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量,但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

李克聰批,目前國內相關的評估一向多是高估,從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」,沒有真實呈現供需,猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考,也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例,補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃,《在屾》用廢棄鋼筋水泥,打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解!鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。








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