【人氣商品】 【幸福流域】Q梅1200g+檸檬梅600g(3入)網友開箱介紹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
浩鼎、醣聯…不缺席
細胞治療商機大，特管法（醫療技術）去年9月上路後，今年下半年預期「再生醫療法管理條例（草案）」將獲立法院三讀通過，細胞製劑（藥物）將可望有法可循，浩鼎（4174）、晟德、醣聯等創新藥物開發公司都表示「將不會缺席」。衛福部指出，再生醫療製劑管理條例主要管理內容，包括細胞治療、基因治療與組織工程等醫療製劑，屬於藥品的範疇，而非醫療技術，因此必須有專法規範，若法規通過後，藥廠即可依規定申請臨床試驗、審查、上市。. } }); } 對此，浩鼎董事長張念慈日前透露，該公司近期也研議將以Globo H家族，包括SSEA3、SSEA4等抗原，作為生物標記，切入抗癌細胞治療領域。業界指出，由於Globo H家族抗原在抗癌的購買介紹機轉上，已經在科學上證實成功，除了細胞治療外，未來當然也不排除切入製劑領域。另外，晟德董事長林榮錦認為，細胞治療、再生醫療領域將是未來產業新星，晟德集團投資的育世博，即是聚焦在高階的細胞治療，如CAR-T等有關領域。至於醣聯，日前也與兄弟公司尖端醫合作，切入CAR-T抗癌治療領域，未來只要再生醫療管理條例通過後，可望成為該領域的先行者，率先搶攻市場。據悉，三總在獲准兩周後，迄今未有患者申請治療，業界指出，三總所針對適應症是標準療法無效的血癌，其人數原本就相對少，且血癌目前已有特定標準療法，相對於實體癌難以並論。其中，中醫大附醫、義大鎖定的都是實體癌，橫跨七到八種癌別，包括當前仍少有藥物的胰臟癌、肝癌、大腦多形性膠質母細胞瘤，相對較有市場。
解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
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