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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台鐵擬周休二日 車長批砍加班費 台鐵:是達成工會訴求
台鐵局擬自七月起,實施周休二日制,新制引發內部有不同聲音;圖非新聞當事人。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵班表一直備受外界詬病。根據台鐵局規畫,擬在七月起讓車長逐步落實周休二日,一個月四周的四天休息日中,有一天可不用出勤,也就是有一周可以周休二日。但新制引發內部不同聲音,曾大力爭取依法休假的台鐵產業工會指「本末倒置」,應薪資正常網購人氣商品送禮酒推薦化後再讓員工依法休假。有台鐵官員私下說,落實周休二日是達成工會訴求,台鐵努力補足員額、減少員工加班,如今工會卻仍不滿。. } }); } 根據台鐵內部會議紀錄,預計七月起,現行車長每月四天休息日都要出勤的情況,改成出勤三天、休息一天,等於一個月會有一周是周休二日。有車長質疑,此舉只是想要砍加班費,一個月會少領三千到五千元不等的加班費。若其中一周做五休二,但車班仍這麼多,「車誰跑?」極可能造成其他同仁須分擔工作量,使車班組因人力不足,向其他乘務員借班,連續乘務又可能造成休時不足,影響行車安全。台鐵企業工會文宣組組長吳長智說,錢和假無法兼顧時,給加班費是比較實際的做法。若台鐵局真的要朝周休二日制,應先把人力補足再談。台鐵產業工會秘書長蕭農瑀說,應是當薪水達一定標準後,再按勞基法規定休假。但現在卻以「要讓員工休息」之名行「砍加班費」之實,是本末倒置。台鐵局說,當初是因不少同仁抱怨加班,才適度調配,不是要省加班費,同仁多休息才有良好行車品質。台鐵運務人力會分三階段補足一一五○人,第一階段去年已到位六二四人,因而可增加一個休息日免加班。台鐵局說,即便車長每月有一周變成周休二日,仍維持每周每個上班日平均工時六小時四十分,若仍有人力需求,還是會讓車長加班,並非強制取消,也不會有連續乘務情形,會按勞基法走。五月底會與車班代表開會,一切還在討論中,實施也會漸進式,現已有部分車班推周休二日。


 民調:逾4成不認同藍綠


台灣民意基金會董事長游盈隆今天公布的最新民調顯示,國、民兩大政黨支持度幾無差別,均為二十三%上下,時代力量雖然只有八‧三%,但已穩居第三大黨地位。游盈隆說,民進黨完全執政二年之後,社會支持度與國民黨不相上下,「這個意義值得探討」。

游盈隆也指出,這份民調結果凸顯了「政黨解組」現象,國人對於政黨認同相對低潮,難怪像柯文哲、侯友宜等政治素人一個個蹦出來,對執政的民進黨構成不小的威脅。

台灣民意基金會今天公布最新民調結果,在政黨認同與支持度方面,調查問卷詢及「國民黨與民進黨,請問哪一個政黨的理念和主張跟您較接近?」結果認同民進黨(綠)的受訪者為二十九‧五%,認同國民黨(藍)為二十三‧二%,藍綠都不認同的獨立選民為四十三‧七%。

再詢及個別政黨支持度,二十三‧一%支持民進黨,二十三%中國國民黨,八‧三%時代力量,四‧一%親民黨,其他小黨都在二%以下,沒特別支持哪一個政黨則為三十四‧九%,至於總統蔡英文領導國家的方式,有三成三的人表示贊同,五成二的人不贊同,不贊同的人比贊同的人多達十九個百分點。

中共近期全面壓縮台灣的國際生存空間,不但搶走我邦交國布吉納法索,並要求各國航空公司將「台灣」改名,民調結果顯示國人的不滿,近八成的受訪者認為中國這些是「不正當的行為」。

至於蔡政府能否有效維護台灣國際生存空間?三十二‧七%的人有信心,沒信心的則高達六十‧三%,比有信心的人多二十七‧六個百分點;游盈隆說,這是一個巨大的信心落差,顯示國人對蔡政府的外交信心相當薄弱。另外,有關行政院長賴清德的施政表現,民調結果則是「不滿意首度高於滿意」,四成二的人對賴內閣的施政表示滿意,四成三的人不滿意,不滿意比滿意的人多一個百分點。

這份民調訪問期間是六月十一日到十二日,以全國為範圍的二十歲以上成年人,抽樣方法是以全國住宅電話用戶為抽樣架構,以系統抽樣加尾數兩碼隨機抽樣,有效樣本一○七三人,誤差在九十五%信心水準下約正負二‧九九個百分點。








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